segunda-feira, 3 de maio de 2010

LOGAN 2011


Com as alterações realizadas no LOGAN modelo 2011 o que era bom ficou, também, BONITO. Foram realizadas modificações no conjunto ótico dianteiro e traseiro, interior, retrovisores, para-choques e capô utilizando componentes do irmão bem afortunado Sandero, 13º mais vendido no mês passado com mais de 7.000 carros vendidos.

A motorização 1.6 16v foi retirada, infelizmente, ficando a 1.6 8v e a 1.0 16v, se puder opte pela 1.6 8v que é econômica sem perder força tornando-se até "divertida" .

Agora vamos exercitar nosso olho crítico:


Tem quem diga que a Renault não é confiável, não tenha peças de reposição, manutenção cara, etc. Já possuímos um Logan e outros carros da marca e, sem jabá nenhum, podemos afirmar que não. A manutenção do Logan é baixíssima, o seguro muito bom, a revenda não é das piores (compramos um antes da redução do IPI por R$ 44.000,00 e dois anos e alguns meses depois, durante a redução do IPI, foi revendido por R$ 35.000,00 ,em valores aproximados.)  Temos que parar com essa manía de achar que só a Chevrolet, Volkswagen Ford e Fiat são nacionais e ver que Peugeot, Renault, Citroen, Honda e Toyota fabricam no Brasil, logo também o são então viva a competição

Carro muito bom, HONESTO (pois entrega o que promete) com espaço interno privilegiado , melhor que muito sedã de porte maior, e porta malas com 510L (ENOOOORRRME). A dirigibilidade favorece o conforto, tombando um pouco nas curvas, com o rodar bastante macio. Acreditamos que na faixa de preço dele, de R$ 30.000,00 a R$ 40.000,00 , não existe quem entregue o espaço, disposição (com o motor 1.6 8v), conforto, economia e agora, na nossa opinião, beleza também. Vejam as fotos e opinem.

Aguardamos opiniões e dúvidas para mantermos o diálogo sobre o LOGAN, comentem.

Abraços.

8 comentários:

  1. Tenho vontade de comprar um Logan 1.6 8v completo. Mas ouço comentarios positivos e negativos a seu respeito. Um dos comentarios que mais me preocupa se refere à imprecisão nos engates das marchas e ao barulho que o motor transmite para a parte interna nas durante as passagens das primeira marchas. Quanto às outras criticas de detalhes não me importo já que, embora não tenha feito qualquer teste drive, simpatizei demais com êsse carro.

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  2. Comprei um logan 2011 1.6 8V e o carro atendeu às minhas expectativas. O barulho do motor não é diferente de outras marcas que já tive, o engante do câmbio é preciso além do seguro ser mais barato do que de um popular.

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  3. Gerson, teus comentarios a respeito do que me preocupava foram suficientes para minha decisão. Vejo que as opiniões sôbre o Logan, pequisadas pelo Google, são bastante contraditorias umas com as outras. Depois de 19 anos na linha Fiat, considerando os aspectos positivos do carro, vou mudar. Espero que fique feliz. Valeu a informação. Mário

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  4. Então Mário e Gerson, nossa intenção ao criar este blog é exatamente esta, interação total onde o compromisso é com a realidade. Temos plena certeza que as informações dadas pelo nosso colega são reais. Existe a questão de gosto pessoal e esta é de cada um (porém podem dá-las aqui). Esperamos que siga com a compra que escolher e, principalmente, se sinta realizado com ela. Pedimos que volte aqui com suas impressões sobre a nova aquisição. Abraços.

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  5. Olhem só, acabei adquirindo o Logan 2011. É cedo para avaliá-lo sob o aspecto geral. Mas não é cêdo pra falar da primeira impressão. Meu carro está hoje com apenas 400 kms rodados mas minha impressão é das melhores possíveis. Entretanto, já percebi duas "bobagens" da Renault em relação ao carro. A primeira, é a falta da manta interna no capô o que diminuiria bastante o ruido do motor, principalmente em locais fechados. Um "acessório" simples e necessário, entendo eu. Pelo que tenho conhecimento só veiculos de muito baixo custo é que não a tem, o que , a meu ver, não é o caso do Logan. A segunda, que fui perceber exatamente hoje, dia 23 , seis dias após retirar o veiculo da concessionária, é a falta do que chamamos de "CHURRASQUEIRA" (o acabamento logo abaixo do parabrisa dianteiro). Isso sim, compromete demais a beleza do carro que no restante do design dianteiro nada fica a dever a qualquer outro veiculo da categoria. Isto ficou muito feio além de favorecer o acumulo de sujeira, fôlhas de arvores. Muito feio mesmo essa "valeta" que se forma abaixo do parabrisa. Acho que a Renault deveria rever êste item já que os demais modêlos da marca são possuidores dessa "churrasqueira". Se souberem que existe algum que se encaixe no Logan me avisem que imediatamente vou mandar instalar um no meu. Quanto ao restante está tudo dentro de minhas espectativas. Pelo menos até o momento.

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  6. Mario eu fiquei sabemdo que a carcaça do sandero e do logan é a mesma só muda a traseira, estou tentando comprar a churrasqueira do sandeiro e ver se adapto, coisa mais feia aquilo, rsrs... no mais amei meu carro.

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  7. Tem um site que armazena opiniões sobre muitas coisas, o logan está lá, acesse http://clapside.com/

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